LUCHTVAART
Van dichtbij tot hoog boven de grond.
Waarom ik luchtvaart fotografeer
Vliegtuigen hebben voor mij iets bijzonders. Misschien is het de combinatie van techniek, geschiedenis en de enorme machines die uiteindelijk gewoon de lucht in gaan.
Soms trekt een compleet vliegtuig mijn aandacht, maar vaak zijn het juist de details: een motor, een propeller, bijzondere vormen of de sporen van een lange geschiedenis.
Ik fotografeer niet alles wat vliegt. Ik wacht liever op dat ene vliegtuig of dat ene moment dat mijn aandacht trekt.
Soms zie ik een machine. Soms zie ik het verhaal erachter.
BRITISH AIRWAYS CONCORDE G-BOAD.
De legendarische supersonische passagiersjet.
De Concorde is een vliegtuig dat bijna niet meer uitgelegd hoeft te worden.
Jarenlang stond hij symbool voor snelheid, techniek en een tijd waarin vliegen letterlijk grenzen leek te verleggen.
Toen ik deze Concorde zag, was het vooral de vorm die mijn aandacht trok. De lange neus, de lijnen van het toestel en de techniek die nog steeds zichtbaar zijn.
Sommige vliegtuigen zijn gewoon vliegtuigen.
Deze voelt als een stukje geschiedenis.
Leonardo AW189
De moderne kracht van een reddingshelikopter.
De AW189 is geen helikopter die je zomaar even voorbijloopt.
Groot, krachtig en gebouwd voor het zware werk. Dit soort machines worden ingezet wanneer bereik, vermogen en betrouwbaarheid belangrijk zijn.
Wat mij bij deze helikopter vooral aantrok, was de combinatie van formaat en techniek. Alles lijkt een functie te hebben. Van de enorme rotor tot de vormen van de romp.
Toch is het uiteindelijk niet de techniek die mij bijblijft. Het is het besef dat zo’n machine er niet alleen is om te vliegen.
Hij is gebouwd om ergens te komen wanneer het er echt toe doet.
McDONNELL F3H DEMON
Een straaljager uit het begin van het jet tijdperk.
De McDonnell F3H Demon is zo’n vliegtuig waarbij ik bleef kijken naar de vorm.
De scherpe neus, grote vleugels en typische lijnen laten meteen zien dat dit uit een andere tijd komt.
De Demon werd in de jaren vijftig ontwikkeld voor de Amerikaanse marine als onderscheppingsjager. Het was een periode waarin straalvliegtuigen zich razendsnel ontwikkelden.
Wat mij vooral aanspreekt, is dat je die geschiedenis nog steeds in het ontwerp terugziet.
Je kijkt niet alleen naar een vliegtuig, maar naar een stukje luchtvaartgeschiedenis.
SPACE SHUTTLE ENTERPRISE
De shuttle die nooit de ruimte in ging.
De Space Shuttle Enterprise is zo’n machine waarbij het verhaal achter het beeld misschien nog interessanter is dan het beeld zelf.
Enterprise was het eerste ruimteveer van NASA, maar werd gebouwd als testtoestel en ging nooit de ruimte in. In 1977 werd hij gebruikt om onder andere het vliegen, besturen en landen van de shuttle te testen.
Soms vertelt een machine juist door wat hij nooit heeft gedaan een bijzonder verhaal.
IAI KFIR / F-21A LION
Een opvallend stukje Israëlische luchtvaartgeschiedenis.
Wat mij bij deze Kfir meteen opviel, was de vorm. Compact, scherp en duidelijk gebouwd met één doel: snelheid en kracht.
De Kfir werd ontwikkeld door Israël en was gebaseerd op de Franse Mirage 5. Later werden enkele toestellen in de Verenigde Staten als F-21A Lion gebruikt voor training.
Maar eerlijk gezegd was het niet de techniek die mij liet stoppen.
Het was het uiterlijk van het toestel.
GRUMMAN TBM-3E AVENGER
Een machine die zijn geschiedenis meedraagt.
Bij deze Avenger bleef ik vooral kijken naar de details.
De vorm, het verweerde uiterlijk en de sporen van een tijd waarin dit soort machines nog echt een rol speelden.
Je hoeft soms niet alles van een vliegtuig te weten om te begrijpen dat je naar iets bijzonders kijkt.
Sommige machines vertellen hun verhaal zonder woorden.